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Text File  |  1987-08-28  |  31KB  |  721 lines
  1.   F-16 COMBAT PILOT                         (Traduccion del Manual original)
  2.   -----------------
  3.  
  4.                           -------------------                       
  5.                             MANUAL DE VUELO
  6.                           -------------------
  7.  
  8.           INDICE:  1-TIPOS DE MISIONES.
  9.                    2-TECLAS DE CONTROL.
  10.                    3-VISION DELANTERA DESDE LA CABINA.
  11.                    4-ESCUADRON TACTICO DE ENTRENAMIENTO DE COMBATE.
  12.                    5-LLEGADA A LA BASE.
  13.                    6-TIPOS DE TECLAS.
  14.                    7-DATOS TECNICOS DE LOS AVIONES.
  15.                    8-DATOS TECNICOS DEL ARMAMENTO.
  16.                    9-VESTIMENTA DE VUELO.
  17.                   10-RESTRICCIONES DE CARGA DE ARMAMENTO.
  18.  
  19.  
  20.   1-TIPOS DE MISIONES:
  21.   --------------------
  22.  
  23.       TRAINING           - Mision de practica y familiarizacion con el avion.
  24.       SCRAMBLE           - Interceptacion aire-aire.
  25.       HAMMERBLOW         - Operaciones ofensivas contra objetivos militares.
  26.       DEEPSTRIKE         - Incursion aerea contra objetivos no militares.
  27.       TANKBUSTER         - Soporte aereo al campo de batalla cercano.
  28.       WATCHTOWER         - Reconocimiento.
  29.       GLADIATOR          - "Cara a cara", dos jugadores.
  30.       OPERATION CONQUEST - Opcion estrategica.
  31.  
  32.   2-KNEEPAD (TECLAS DE CONTROL):
  33.   ------------------------------
  34.  
  35.       CONTROLES:
  36.  
  37.          Girar derecha         = 6  (Control 0 derecha). 
  38.                                     Defecto: Mouse-Port 1, Joystick-Port 2.
  39.          Girar izquierda       = 4  (Control 0 izquierda).
  40.          Inclinacion arriba    = 2  (Control 0 atras).
  41.          Inclinacion abajo     = 8  (Control 0 adelante).
  42.          Timon izquierdo       = 1  (Control 1 izquierda).
  43.          Timon derecho         = 3  (Control 1 derecha).
  44.          Centrar controles     = Boton izquierdo raton.
  45.          Aumentar potencia     = "+"  (Control 1 adelante).
  46.          Disminuir potencia    = "-"  (Control 1 atras).
  47.          Estrangulador abierto = "+" y Shift.
  48.          Estrangulador cerrado = "-" y Shift.
  49.  
  50.          Tren de Aterrizaje         = U
  51.          Frenos de aire             = Espacio atras
  52.          Frenos de las ruedas       = B
  53.          Modo "Pelea de perros"     = D
  54.          Arrojar depositos externos = J y F juntas
  55.          Arrojar todo               = J y A juntas
  56.          Expulsor                   = Ctrl + E
  57.  
  58.      PANEL FRONTAL DE CONTROL (UFCP):
  59.  
  60.          Seleccionar modo         = F5
  61.          Seleccionar canal        = F6
  62.          Piloto automatico        = F7
  63.          Celula de reconocimiento = F8 (encendida/apagada)
  64.  
  65.      COMUNICACIONES:
  66.  
  67.          Transmitir contrasena = T
  68.          Solicitar CGA         = G
  69.  
  70.                (CGA = Control de aproximacion a Tierra).
  71.  
  72.      VISION DESDE LA CABINA:
  73.  
  74.          Teclas de cursor.
  75.          Mantener para un breve vistazo.
  76.          Shift + tecla de cursor para mirar.
  77.  
  78.      MENU DE CONTROLES:
  79.  
  80.          Seleccionar = DEL
  81.          Cancelar    = HELP (O botones izquierdo y derecho del raton).
  82.  
  83.      PANELES:
  84.  
  85.          Cambia a MFD izquierdo        = F1
  86.          Cambia a MFD central          = F2
  87.          Cambia a MFD derecho          = F3
  88.          Radar objetivo seleccionado   = F9  (Select)
  89.          Radar objetivo designado      = F10 (Designate)
  90.          Barras de inclinacion del HUD = K (Encendido/apagado)
  91.          HUD                           = H (Encendido/apagado)
  92.  
  93.               ( MFD = Panel multi-funcion.
  94.                 HUD = Panel frontal. )
  95.  
  96.      SELECTOR DE ARMAMENTO:
  97.  
  98.          Seleccionar arma (FWD)      = Tab  
  99.          Seleccionar arma (REV)      = Q
  100.          Chapas de aluminio (CHAFF)  = C
  101.          Cohetes de senales (FLARES) = F
  102.          Confusion objetivo          = Espacio (O boton derecho del raton/bo-
  103.                                         ton de fuego del Joystick).
  104.          Disparar armas              = Espacio
  105.  
  106.      OTRAS TECLAS:
  107.  
  108.          Pausa/Continuar = P
  109.          Abandonar       = CtrL/Esc.
  110.  
  111.   3-VISION DELANTERA DESDE LA CABINA:
  112.   -----------------------------------
  113.  
  114.   --ESQUEMA:
  115.  
  116.                            33              27       32
  117.                    ||     G 1 0  |  |   |   |   |  M 1 . ||
  118.                    ||               /\                 26||
  119.                    ||              /                     ||
  120.                    ||     --      /                --    ||
  121.                     ||     =     /                  =   ||
  122.                     || 28  = <  /      /\         > =   ||
  123.                     ||    --    \ 31  /            --   ||
  124.                     ||     =     /\  / 35/\  /\30   =29 ||
  125.                     _||    =     \/ /   /    \/     =  ||_
  126.                    |_||   --        \  /  34       --  ||_|
  127.                    |_||   RIM 9M      /  /\         =  ||_|
  128.                    |_||   LOCK        \ /  \   IN RNG  ||_|
  129.    ________________|_||________________________________||_|________________
  130.   | 16    --------------  |                        |  ---------------=--17 |
  131.   |ALERT  --------------  | ----11---------------- |    ---   23 24   =    |
  132.   |          __ __        |  __ __ __ __________13 |     | 5  |_||_|   = 18|
  133.   |       15   |  |  \|/  | |__|__|__|WO RNG 31.0 ||  ---|---  ____  20 =  |
  134.   |     8 __ __ __  --|-- | |__|__|__|____________||     |    | 14 | |_| 19|
  135.   |/\/\/\   |  |  |  /|\ 4| __12__________________ |    ---   |____|    |_||
  136.   |    9  --------------- | __   ____________   __ |-----------------------|
  137.   |       |O O O O O O O  || -| |            | |- ||O O O O O O O O| |-----|
  138.   | -|-   |O -----------  ||05| |            | |10||-------------|O| | 10  |
  139.   |  | 21 |O|             ||- | |     2      | |- ||             |O| |     |
  140.   | -|-   |O|             ||AA| |            | |00||             |O| |-----|
  141.   |       |O|      1      || -| |            | |- ||      3      |O| |-----|
  142.   |____   |O|             ||__| |____________| |__||             |O| |  8  |
  143.   | 22 |  |O|___________  | 6    ____________   7  |_____________|O| |     |
  144.   |____|  |O O O O O O O  |     |        25  |     |O O O O O O O O| |-----|
  145.   --------------------------------------------------------------------------
  146.  
  147.   --EXPLICACION:
  148.  
  149.       1 - MFD Izquierdo.
  150.       2 - MFD Central.                     (MFD = Panel multi-funcion)
  151.       3 - MFD Derecho.
  152.       4 - Receptor de alarmas de radar.
  153.       5 - Indicador director de altitud.
  154.       6 - Indicador del angulo de ataque.
  155.       7 - Indicador de velocidad vertival.
  156.       8 - Indicador rpm del motor.
  157.       9 - Indicador de post-combustion.
  158.      10 - Indicador de combustible.
  159.      11 - Panel frontal de control.
  160.      12 - Comunicaciones UHF.              (UHF = Frecuencia ultra-alta)
  161.      13 - Conexion de datos CNI.           (CNI = Comunicaciones, navegacion
  162.      14 - Panel de entrada de datos.               e identificacion)
  163.      15 - Panel de avisos de peligro.
  164.      16 - Luz maestra de peligro.
  165.      17 - Fallo del motor.
  166.      18 - Alarma de fuego.
  167.      19 - Bajo nivel de combustible.
  168.      20 - Tanques externos vacios.
  169.      21 - Luces del tren de aterrizaje.
  170.      22 - Luz de Jettison.
  171.      23 - Frenos de las ruedas.
  172.      24 - Frenos de aire.
  173.      25 - Manejo del expulsor.
  174.      26 - Panel frontal.
  175.      27 - Escala de direccion.
  176.      28 - Velocidad aerea indicada.
  177.      29 - Altitud.
  178.      30 - Diamante de Fijacion (Lock-on).
  179.      31 - Designador de objetivo.
  180.      32 - Numero de Mach.
  181.      33 - Fuerza G.
  182.      34 - Barras de inclinacion.
  183.      35 - Reticulo de distancia.
  184.  
  185.   4-ESCUADRON TACTICO DE ENTRENAMIENTO DE COMBATE. ZONA DE COMBATE:
  186.   -----------------------------------------------------------------
  187.  
  188.   --ESQUEMA: 
  189.  
  190.         _______________________________________________________________
  191.        | ______________________________________________  |    _  |     |
  192.        ||                                              | |   | | |     |
  193.        ||                                              | |   | | |     |
  194.        ||                                              | | 15| | |     |
  195.        ||                                              | |   | | |     |
  196.        ||                                              | |   |_| |     |
  197.        ||                                              | |_______|    _|
  198.        ||                                              | |    _  |   /_|
  199.        ||                      18                      | |   | | |  // |
  200.        ||                                              | |   | | | ||  |
  201.        ||                                              | | 16| | | ||  |
  202.        ||                                              | |   | | | ||  |
  203.        ||                                              | |   |_| | ||  |
  204.        ||                                              | |_______| ||  |
  205.        ||                                              | |    _  | ||  |
  206.        ||______________________________________________| |   | | | ||  |
  207.        | ____  ____  ____  ____  ____  ____  ____  ____  |   | | | ||  |
  208.        || 1  || 2  || 3  || 4  || 5  || 6  || 7  || 8  | | 17| | |  \\_|
  209.        ||____||____||____||____||____||____||____||____| |   | | |   \_|
  210.        |    ______________________________________       |   |_| |     |
  211.        |   |  9  | 10  | 11  | 12  | 13  | 14  |  |  ____|_______|_____|
  212.        |   |_____|_____|_____|_____|_____|_____|__|  ___________    \  |
  213.        |  /                                        \ \  \  ____ \      |
  214.        | /                                          \ \ --/----\--     |
  215.        |_______________________________________________________________|
  216.  
  217.   --EXPLICACION:
  218.  
  219.       1 - Deposito de combustible.
  220.       2 - Centros de mando.
  221.       3 - Emplazamientos Sam.
  222.       4 - Radar de 1a. alarma.
  223.       5 - Bases militares.
  224.       6 - Batallones de tanques.
  225.       7 - Plantas de energia.
  226.       8 - Fabricas.
  227.       9 - Informe.
  228.      10 - Mision.
  229.      11 - Objetivos.
  230.      12 - Tiempo atmosferico.
  231.      13 - Mando.
  232.      14 - Rumbo.
  233.      15 - Armamento.
  234.      16 - Oficina metereologica.
  235.      17 - Despegue.
  236.      18 - Pantalla de juego.
  237.  
  238.   --STATUS DEL AERODROMO:
  239.  
  240.            VERDE = Todos los repuestos y armas disponibles. 
  241.            AMBAR = Disponibilidad limitada de repuestos y armas.
  242.            ROJO  = Solo repuestos y armas esenciales.
  243.  
  244.                (Combustible disponible en todos los aerodromos).
  245.  
  246.   5-LLEGADA A LA BASE:
  247.   --------------------
  248.  
  249.   El dia empieza en la sala de tripulacion del esquadron. Antes de despegar
  250.   vamos a echar un vistazo alrededor. Selecciona cualquier objeto simplemente
  251.   apuntandolo apropiadamente.
  252.  
  253.   - QUICKSTART - (PILOTO) (SALIDA RAPIDA)
  254.     ----------
  255.  
  256.   Para todos vosotros, habiles pilotos que estais deseando despegar sin mas
  257.   papeleos.
  258.   No recomendado para pilotos serios, pero esto te dara un sentido de las co-
  259.   sas que pueden ocurrir.
  260.  
  261.   - PILOT'S LOG - (ARCHIVO)
  262.     -----------
  263.  
  264.   Este es tu registro personal conteniendo todos los detalles de tu experien-
  265.   cia como piloto de F-16.
  266.   Selecciona tu diario de navegacion (LOG) abriendo el escritorio y dando tu
  267.   nombre. Un nuevo diario sera creado automaticamente si el nombre dado no es-
  268.   ta en archivo.
  269.      - NAME         = (Nombre). Introduce tu nombre, hasta ocho caracteres.
  270.      - CALLSIGN     = (Contrasena). Introduce tu contrasena, hasta 10 caracte-
  271.                       res. Esta se usara en las comunicaciones aire-tierra.
  272.      - SQUADRON     = Empezaras tu carrera En el esquadron WILDCATTERS. Cada
  273.                       vez que tengas exito en OPERATION CONQUEST se te ofre-
  274.                       cera el traslado a un nuevo equipo.
  275.      - FLYING HOURS = (Horas de vuelo). Numero total de horas de vuelo reali-
  276.                       zadas por este piloto.
  277.      - KILL RECORD  = Numero total de aviones enemigos destruidos, numero to-
  278.                       tal de objetivos de tierra destruidos, proporcion de e-
  279.                       ficacia en las misiones (sobre todas las misiones), pro-
  280.                       porcion de destruccion (tambien sobre todas las misio-
  281.                       nes) y valoracion del piloto.
  282.  
  283.   MISSION EFFECTIVENESS (ME) ratio - proporcion de eficacia en las misiones =
  284.   numero de objetivos asignados destruidos / numero total de objetivos asig-
  285.   nados.
  286.   KILL RATIO (KR) - proporcion de destruccion = numero total de objetivos des-
  287.   truidos / numero de armas usadas.
  288.  
  289.   La valoracion del piloto se determina por su ME ratio. Durante tu informe
  290.   se te dara ME y KR para la mision en particular. Estos no deben ser confun-
  291.   didos con las proporciones generales anotadas en tu diario.
  292.  
  293.      - AIRCRAFT LOST      = (Avion perdido). Numero total de aviones que no
  294.                             has traido enteros.
  295.      - OPERATION CONQUEST = (Operacion conquista). Horas al mando - victorias
  296.                             - derrotas.
  297.      - ERASE              = (Borrar). Utilizarlo si no se desea tener por mas
  298.                             tiempo un diario en particular.
  299.  
  300.   - FLIGHT CONTROLS - (CONTROLES DE VUELO)
  301.     ---------------
  302.  
  303.   Tu avion puede ser manejado utilizando solo el teclado, pero se recomienda
  304.   utilizar un Joystick o un raton con el fin de crear un sentido de "sensa-
  305.   cion" en los controles.
  306.  
  307.   - MODO DE DEMOSTRACION -
  308.     ---------------------
  309.  
  310.   Para una magnifica demostracion de vuelo echa un vistazo fuera por la ven-
  311.   tana.
  312.  
  313.   - AIRCRAFT TECHNICAL DATA - (DATOS TECNICOS DEL AVION - POSTER DEL AVION)
  314.     -----------------------
  315.  
  316.   Los datos tecnicos de tu avion y los de todos tus posibles adversarios es-
  317.   tan disponibles para un estudio posterior. El conocer las capacidades de tus
  318.   enemigos es esencial si quieres tener exito en un combate aereo.
  319.   Si no dispones de las instrucciones del juego, es importante anotarte los
  320.   datos de los enemigos contra los que hayas luchado, asi, si vuelves a coin-
  321.   cidir con ellos ya tendras una idea de sus caracteristicas.
  322.  
  323.   - OPERATION CONQUEST - (RESTORE)
  324.     ------------------
  325.  
  326.   Al volver de R & R selecciona esta opcion para continuar la partida.
  327.  
  328.   - MISSION SELECT - (SELECCION DE LA MISION - PUERTA)
  329.     --------------
  330.  
  331.   Mueve hacia la seleccion de la mision para dejar la sala de la tripulacion
  332.   (por la puerta). Al dejar esta sala llegaras a la seleccion de la mision.
  333.   Los cinco lados del Pentagono U.S.A. representan cada papel del F-16.
  334.  
  335.         - SCRAMBLE, - TANKBUSTER, - DEEPSTRIKE, - etc.
  336.  
  337.   El Icono central, usado para seleccionar OPERATION CONQUEST, no aparecera 
  338.   hasta que no hayas convencido al Mando Tactico del Aire (TAC) de que eres
  339.   capaz de comandar tu escuadron en la OPERATION CONQUEST. Para esto debes 
  340.   volar con exito en la mision, en cada una de las categorias mencionadas, en
  341.   servicio de primera linea, por lo menos una vez.
  342.   En la esquina superior izquierda veras un F-16 D de dos asientos. Utilizalo
  343.   para seleccionar un destino temporal al Escuadron Tactico de Entrenamiento
  344.   de Combate. En la esquia superior derecha esta el icono usado para seleccio-
  345.   nar el modo de dos jugadores. Seleccionando este, te llevara a la pantalla
  346.   de Comunicaciones y a GLADIATOR, el combate uno a uno, llamado "pelea de
  347.   perros".
  348.  
  349.   6-TIPOS DE TECLAS:
  350.   ------------------
  351.  
  352.   --TECLA DE MISIONES - MISSION KEY
  353.     
  354.     Con la excepcion de OPERATION CONQUEST, tendras seleccionada la categoria 
  355.     de tu mision con anterioridad.
  356.     TAC (Mando Tactico del Aire) lanzara ahora detalles de tus objetivos. Es-
  357.     ta informacion es CONFIDENCIAL y es "solo para tus ojos".
  358.  
  359.     Ejemplo:
  360.  
  361.         MISION: HAMMERBLOW. SENAL DE LLAMADA (contrasena): HOTDOG
  362.  
  363.            -BLANCO (A) Radar avanzado # 014,283
  364.            -BLANCO (B) Situacion SAM  # 059,268  (SAM = Misil superficie-aire)
  365.            -BLANCO (C) Situacion SAM  # 051,259
  366.  
  367.   --TECLA DE OBJETIVOS - TARGETS KEY
  368.  
  369.     El expositor omite solo mostrar localizaciones de campos de aviacion y las
  370.     mas importantes caracteristicas geograficas no estrategicas. Presionando
  371.     el interruptor de TRAGETS se iluminaran varias teclas de selectores de
  372.     objetivos en el area de texto. 
  373.     Las categorias son las siguientes:
  374.                       - Batallones de tanques.
  375.                       - Bases militares.
  376.                       - Centros de mando.
  377.                       - Radares.
  378.                       - Emplazamientos SAM (Misil superficie-aire).
  379.                       - Plantas de energia.
  380.                       - Fabricas.
  381.                       - Depositos de combustible.
  382.     Presiona la tecla apropiada para iluminar o apagar la categoria del obje-
  383.     tivo deseado. En el caso de objetivos moviles lo mejor que podemos hacer
  384.     es dar su ultima posicion segun los informes de los vuelos de reconoci-
  385.     miento del TAC (Mando Tactico del Aire).
  386.  
  387.   --TECLA DE INFORMES - REPORT KEY
  388.  
  389.     Los operadores del Centro de Mando has depurado los ultimos rumores y su-
  390.     cesos para darte los mejores consejos para tu vuelo. Para tener informa-
  391.     cion al dia selecciona "REPORT".
  392.  
  393.     Ejemplo:
  394.  
  395.         - Gran actividad de aviones de caza.
  396.         - Batallones de tanques enemigos # 487,926.
  397.         - Fabricas aliadas - Grandes perdidas.
  398.  
  399.   -- TECLA DE CONDICIONES ATMOSFERICAS - WEATHER KEY
  400.  
  401.      Para obtener un breve resumen de la estacion metereologica, selecciona
  402.      "WEATHER".
  403.  
  404.      Ejemplo:
  405.  
  406.          - Base de nubes a 25.000 ft.
  407.          - Ligero viento cruzado SW (suroeste).
  408.          - Turbulencia moderada.
  409.  
  410.      Estas condiciones pueden variar repentinamente durante el vuelo.
  411.  
  412.   -- TECLA DE RUMBO - WAYPOINT KEY
  413.  
  414.      Es para la importante tarea de planear el vuelo. Como piloto del F-16 no
  415.      tendras la comodidad del navegante del asiento trasero pero, afortunada-
  416.      mente, tienes la computadora de navegacion programable para guiarte "en
  417.      vuelo" a traves de tu panel frontal de control.
  418.      Un plan de vuelo puede variar, desde una simple ruta directa de A a B
  419.      hasta un completo multi-objetivo sobre territorio enemigo. Despues de
  420.      seleccionar el modo WAYPOINT, tu posicion presente sera sobreiluminada en
  421.      el expositor estrategico. Para establecer un rumbo, simplemente mueve el
  422.      indicador hacia las coordenadas requeridas y presiona "SELECT". Ahora ve-
  423.      ras tu ruta de vuelo propuesta, automaticamente trazada.
  424.      Otros rumbos posteriores pueden ser introducidos, hasta un maximo de cin-
  425.      co, cada uno extendiendo el plan de vuelo. Para cancelar el rumbo, coloca
  426.      el indicador sobre el punto a borrar y presiona "CANCEL". Tu ruta de vue-
  427.      lo sera trazada de nuevo en consecuencia.
  428.      Selacciona "WAYPOINT PROGRAMMER" (programador de ruta) para iluminar tu
  429.      ruta de vuelo en otros displays.
  430.      Finalmente, la opcion "CLEAR ALL WAYPOINTS" (despejar todas las rutas).
  431.      Durante el vuelo puedes seleccionar informacion de distancia, situacion
  432.      y duracion para cada rumbo en tu Panel Frontal de Control.
  433.  
  434.   -- TECLA DE MANDO - COMMAND KEY (Solo OPERATION CONQUEST)
  435.  
  436.      Como comandante del esquadron, debes dar instrucciones a un avion adi-
  437.      cional para ejecutar misiones en paralelo a ti. Seleccionando el modo
  438.      "COMMAND" te revelara el numero de aviones en servicio disponibles en
  439.      cada campo de aviacion aliado.
  440.      Para enviar un avion, primero contacta el campo de aviacion. Previsto que
  441.      un avion este disponible debes asignarle las coordenadas del objeto de su
  442.      mision posicionando el indicador del display en la localizacion del ob-
  443.      jetivo deseado y presionar "SELECT". La ruta de vuelo del avion sera tra-
  444.      zada como confirmacion visual. Para cancelar una asignacion, coloca el 
  445.      indicador otra vez en el area de texto en el simbolo del campo de avia-
  446.      cion apropiado y presiona "CANCEL". Puedes asignar un avion por campo de 
  447.      aviacion, hasta un maximo de cuatro en cualquier tiempo dado. Recuerda
  448.      que no puedes dar nuevas instrucciones a un avion cuando este esta des-
  449.      pegando.
  450.  
  451.   -- TECLAS DE FUNCIONES - FUNCTION KEYS
  452.  
  453.      Despues del despegue querras considerar la configuracion de tu armamen-
  454.      to y las condiciones climaticas. A mano derecha del display veras lo si-
  455.      guiente:
  456.     
  457.      a) OFICINA METEREOLOGICA (Tecla de funcion) - MET OFFICE
  458.  
  459.      Con excepcion de OPERATION CONQUEST, TAC te permitira despegar en las 
  460.      condiciones metereologicas que elijas. La oficina metereologica intenta-
  461.      ra cumplir tus deseos. Sin embargo, ellos no pueden garantizar que las
  462.      condiciones permanezcan estables durante tu vuelo.
  463.  
  464.      b) ARMAMENTO (Tecla de funcion) - WEAPON
  465.  
  466.      Es el momento de dar un paseo hacia el hangar y encontrar a la tripula-
  467.      cion de tierra. Ellos tienen tu avion lleno de combustible, rearmado y
  468.      completos los subsistemas de frenado en tierra.
  469.      Tu F-16 tiene nueve puntos firmes externos capaces de llevar una gran se-
  470.      leccion de armamento incluyendo los mas modernos misiles "inteligentes"
  471.      guiados por laser y el nuevo misil aire-aire "mas alla del alcance de la
  472.      vista" AMRAAM. Como adicion, han sido preparados para la primera produc-
  473.      cion de LANTIRN, unas celulas para vision nocturna y adquisicion de blan-
  474.      cos, conectadas en localizaciones especificas a cada lado de las valvulas
  475.      de admision del motor. Estas vainas revolucionaran nuestra capacidad de 
  476.      ataque nocturno.
  477.      Habiendo decidido sobre la configuracion del armamento, chequea los in-
  478.      formes de reservas disponibles. Las armas son cargadas por parejas, indi-
  479.      cando a la tripulacion de tierra los puntos firmes elegidos para el arma.
  480.      Ten en cuenta las restricciones de carga. Aun cuando no es posible exce-
  481.      der el maximo especificado, recuerda que con un incremento del peso se
  482.      reduce la maniobrabilidad. De hecho, tu F-16 reducira automaticamente su
  483.      capacidad "G" maxima si se excede de 9 g. de fuerza de carga. Tambien
  484.      mostrado en tu informe de carga estan los niveles de combustible y muni-
  485.      cion. Puedes recurrir a reducir estos si tu peso maximo (A.U.W.) esta un
  486.      poco alto.
  487.      Las armas pueden ser cargadas y descargadas tan a menudo como quieras
  488.      usando "SELECT" y "CANCEL".
  489.  
  490.      c) DESPEGUE (Tecla de funcion) - TAKE OFF
  491.  
  492.      Ahora que ya conoces tus objetivos es hora de despegar. No olvides tu
  493.      chequeo visual del ultimo minuto para asegurarte de que todas las cla-
  494.      vijas de seguridad y los protectores estan quitados.
  495.      Solicita permiso para despegar y estate preparado para responder con tu
  496.      aclaracion de seguridad.
  497.  
  498.   7-DATOS TECNICOS DE LOS AVIONES:
  499.   --------------------------------
  500.  
  501.   GENERAL DYNAMICS F-16 FIGHTING FALCON
  502.  
  503.   - Tipo: Monoplaza, caza multi-prestaciones.
  504.  
  505.   - Dimensiones: - Longitud:               15,03 metros.
  506.                  - Envergadura:             9,45 metros.
  507.                  - Altura:                  5,09 metros.
  508.                  - Superficie de las alas: 27,88 m2.
  509.  
  510.   - Peso: - Vacio:               7.618 kg.
  511.           - Maximo en despegue: 17.010 kg.
  512.  
  513.   - Potencia: - General Electric F110-GE-100 Turbofan.
  514.               - Proporcion a 27.000 libras max. empuje (post-combustion).
  515.               - 16.000 libras a maxima potencia militar (100%).
  516.  
  517.   - Caracteristicas: - Maxima velocidad (36.000 pies):   Mach 2,1.
  518.                      - Maxima velocidad (nivel del mar): Mach 1,2.
  519.                      - Techo: 15.250 metros.
  520.  
  521.   MIKOYAN MIG-27 "FLOGGER-J"
  522.  
  523.   - Tipo: Monoplaza, caza multi-prestaciones.
  524.  
  525.   - Dimensiones: - Longitud:               16,72 metros.
  526.                  - Envergadura (recogidas): 8,30 metros.
  527.                  - Altura:                  4,35 metros.
  528.                  - Superficie de las alas: 30,20 m2.
  529.  
  530.   - Peso: - Vacio:              11.340 kg.
  531.           - Maximo al despegar: 20.185 kg.
  532.  
  533.   - Potencia: - Un turboreactor Tumansky R-29-300.
  534.               - Proporciona a 25.350 libras max. empuje (post-combustion).
  535.               - 17.500 libras a maxima potencia militar (100%).
  536.  
  537.   - Caracteristicas: - Maxima velocidad (36.000 pies):   Mach 1,7.
  538.                      - Maxima velocidad (nivel del mar): Mach 1,1.
  539.                      - Techo: 16.750 metros.
  540.  
  541.   MIKOYAN MIG-29 FULCRUM
  542.  
  543.   - Tipo: Monoplaza, caza todo-tiempo.
  544.  
  545.   - Dimensiones: - Longitud:               17,2 metros.
  546.                  - Envergadura:            11,5 metros.
  547.                  - Altura:                  4,4 metros.
  548.                  - Superficie de las alas: 37,2 m2.
  549.  
  550.   - Peso: - Vacio:              10.206 kg.
  551.           - Maximo al despegar: 18.825 kg.
  552.  
  553.   - Potencia: - Dos Tumansky R-33D turbofans.
  554.               - 18.300 libras cada uno max. empuje (post-combustion).
  555.               - 11.250 libras a maxima potencia militar (100%).
  556.  
  557.   - Caracteristicas: - Maxima velocidad (36.000 pies):   Mach 2,2.
  558.                      - Maxima velocidad (nivel del mar): Mach 1,067.
  559.                      - Techo: 16.750 metros.
  560.  
  561.   MIKOGAN MIG-31 FOXHOUND
  562.  
  563.   - Tipo: Biplaza, interceptor de defensa aerea.
  564.  
  565.   - Dimensiones: - Longitud:               22,14 metros.
  566.                  - Envergadura:            14,00 metros.
  567.                  - Altura:                  5,60 metros.
  568.                  - Superficie de las alas: 68,00 m2.
  569.  
  570.   - Peso: - Vacio:              21.547 kg.
  571.           - Maximo al despegar: 41.052 kg.
  572.  
  573.   - Potencia: - Dos turboreactores Tumansky RD-F.
  574.               - 32.000 libras cada uno max. empuje (post-combustion).
  575.               - 22.000 libras a maxima potencia militar (100%).
  576.  
  577.   - Caracteristicas: - Maxima velocidad (36.000 pies):   Mach 2,40.
  578.                      - Maxima velocidad (nivel del mar): Mach 0,95.
  579.                      - Techo: 22.900 metros.
  580.  
  581.   8-DATOS TECNICOS DEL ARMAMENTO:
  582.   -------------------------------
  583.  
  584.   SIDEWINDER AIM-9M
  585.  
  586.    - Fabricante: Raytheon.
  587.    - Longitud: 2,85 metros.
  588.    - Envergadura de la aleta: 0,63 metros.
  589.    - Tiempo de vuelo: 60 segundos.
  590.    - Velocidad: Mach 2,5.
  591.    - Peso en el lanzamiento: 190 libras.
  592.    - Alcance: 17,7 Km.
  593.    - Cabeza: Explosion anular fragmentada con espoleta de infrarrojos de apro-
  594.              ximacion.
  595.    - Notas: Tercera generacion, misil aire-aire "todo aspecto" por infrarro-
  596.             jos con motor avanzado y ECCM. (Contra contramedidas electronico).
  597.  
  598.   AMRAAM AIM-120A
  599.  
  600.    - Fabricante: Hughes.
  601.    - Longitud: 3,58 metros.
  602.    - Envergadura de la aleta: 0,635 metros.
  603.    - Peso en el lanzamiento: 326 libras.
  604.    - Velocidad: Mach 4.
  605.    - Alcance: Algo mas de 48 km.
  606.    - Cabeza: Tipo explosion fragmentada.
  607.    - Notas: Guia inercial de medio curso, radar terminal activo.
  608.  
  609.   DURANDAL
  610.  
  611.    - Fabricante: Matra, S.A.
  612.    - Longitud: 2,5 metros.
  613.    - Envergadura de la aleta: 0,43 metros.
  614.    - Peso: 195 kg.
  615.    - Cabeza: HE 220 libras.
  616.    - Notas: Lanzado a 250 pies. Se dirige directamente hacia abajo por un mo-
  617.             tor a reaccion interno. Puede penetrar en cemento reforzado hasta
  618.             15 pulgadas (0,4 metros) antes de la detonacion de la cabeza.
  619.  
  620.   MAVERICK AGM-65
  621.  
  622.    - Fabricante: GM-Hughes.
  623.    - Longitud: 2,489 metros.
  624.    - Envergadura de la aleta: 0,719 metros.
  625.    - Peso: - AGM-65D: 220 kg.
  626.            - AGM-65E: 307 kg.
  627.    - Velocidad: Mach 1,2.
  628.    - Alcance: Hasta 16 km. al nivel del mar.
  629.    - Cabeza: Carga conica.
  630.    - Notas: - AGM-65D: Buscador tri-servicio de imagen por infrarrojos.
  631.             - AGM-65E: Rastreador laser. 
  632.             - Ambas versiones pueden someterse a la celula de adquisicion de
  633.               objetivo LANTIRN.
  634.  
  635.   HARM AGM-88A
  636.  
  637.    - Fabricante: TI.
  638.    - Longitud: 4,27 metros.
  639.    - Peso en el lanzamiento: 796 libras.
  640.    - Velocidad: Superior a Mach 2.
  641.    - Alcance: 6,4 km. al nivel del mar.
  642.    - Cabeza: Fragmentacion con espoleta de aproximacion.
  643.    - Notas: Misil "inteligente" anti-radiacion, utilizado en conjuncion con el
  644.             Receptor de Alarmas de Radar Dalmo Victor, AN/ALR-69.
  645.  
  646.   M61A1 VULCAN, CANON
  647.  
  648.    - Fabricante: General Electric.
  649.    - Calibre: 20 mm.
  650.    - Longitud: 1,875 metros.
  651.    - Peso: 537 libras, incluyendo 500 disparos.
  652.    - Velocidad de disparo: 6.000 disparos por minuto.
  653.    - Velocidad inicial: 1,04 km/segundo.
  654.  
  655.   9-VESTIMENTA DE VUELO:
  656.   ----------------------
  657.  
  658.   En la batalla debes confiar en lo que llevas puesto como proteccion y super-
  659.   vivencia en el ambiente hostil de un combate aereo, asi que a continuacion
  660.   exponemos tu equipo:
  661.  
  662.   -- 1.TRAJE DE VUELO: Un "mono" de una pieza con bolsillos que impiden la 
  663.        perdida de objetos. Los bolsillos de las rodillas, con velcro, permi-
  664.        ten guardar mapas y notas de vuelo en un lugar donde puedas verlos.
  665.  
  666.   -- 2.ARNES DEL PARACAIDAS: Un delgado macuto contiene tu paracaidas. Tu ul-
  667.        timo eslabon para un aterrizaje seguro despues de la separacion de tu
  668.        asiento expulsor.
  669.  
  670.   -- 3.TRAJE-G: Una vejiga inflable designada para aplicar presion alrededor
  671.        del abdomen y las piernas durante maniobras de "g" alta. Inflada auto-
  672.        maticamante, limita el flujo de sangre a la mitad superior de tu cuer-
  673.        po, reduciendo las posibilidades de "ponerte negro".
  674.  
  675.   -- 4.MASCARA DE OXIGENO: Llevada puesta durante el vuelo, tu mascara de oxi-
  676.        geno esta sujeta a tu casco por unos enganches.
  677.  
  678.   -- 5.SALVAVIDAS: Esencial si tu final es una caida al mar.
  679.  
  680.   -- 6.GUANTES: Forrados de cuero y a prueba de fuego.
  681.  
  682.   -- 7.CASCO: Normalmente ajustado, se lleva sobre un gorro cenido a la cabeza
  683.        e incorpora su fijacion y su visera. Las maniobras de combate pueden
  684.        ser extremadamente violentas, con rulos invertidos que a menudo hacen
  685.        que tu cabeza haga contacto con el dosel de la cabina. A menudo son
  686.        muy decorativos, pero nunca son solo para aparentar.
  687.  
  688.   10-RESTRICCIONES DE CARGA DE ARMAMENTO:
  689.   ---------------------------------------
  690.  
  691.   Hay nueve sitios para carga de armas (puntos firmes) en el F-16, dos en los
  692.   extremos de las alas, otro punto en el centro, bajo el fuselaje y seis pun-
  693.   tos bajo las alas.
  694.   La maxima carga para cada punto es el siguiente:
  695.  
  696.                                               |  
  697.      (Esquema sintetizado                 ____|____     <--- Cabina.
  698.       del avion visto        ____________/_________\____________   <--- Alas.
  699.       de frente).                        \_________/
  700.                                           /   |   \
  701.                                          /    |    \    <--- Tren aterrizaje.
  702.  
  703.                              A  B    C    D     E    D   C   B  A
  704.  
  705.                                 9 g max.          5,5 g max.             
  706.  
  707.                        A       425   (193)        425   (193)
  708.                        B       450   (204)        700   (318)
  709.                        C     2.000   (907)      3.500 (1.587)
  710.                        D     2.500 (1.134)      4.500 (2.401)
  711.                        E     1.200   (554)      2.200 (1.000)
  712.  
  713.   No se permite exceder de estos limites. El sistema de control electronico
  714.   "FLY-BY-WIRE" impondra automaticamente la restriccion 5,5 g. cuando sea ne-
  715.   cesario. Los puntos firmes adicionales a cada lado de la valvula de admi-
  716.   sion del motor se utilizan para transportar el LANTIRN y otros tipos de ce-
  717.   lulas de vision nocturna por laser.
  718.  
  719.  
  720.  
  721.